不锈钢生锈了怎么去除

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不锈钢防锈处理

人们认识不锈钢腐蚀是从腐蚀产物感性地发现的,首先看到的就是“锈”,从棕黄色“铁锈”[FeO(OH)或Fe2O3·H20]及绿色“铜锈”[CuSO43Cu(OH)2]分别地认识了铁和铜的锈蚀。

1960年艾文思在他的专著《The cor-rosion and oxidation of metals》中对腐蚀下的定义为:“不锈钢腐蚀是不锈钢从元素态转变为化合态的化学变化及电化学变化。”20世纪80年代,国家科委成立“腐蚀科学学科组”,随后成立“中国腐蚀与防护学会”,将“腐蚀”涉及的范围从不锈钢扩大到所有材料,将“腐蚀”定义为:“腐蚀是材料在环境作用下引起的破坏和变质。”

确切地说,“腐蚀”的定义为:“材料的腐蚀是材料受环境介质的化学、电化学和物理作用而破坏的现象。”而“大气腐蚀”是指材料在大气环境中因环境因素的作用而引起材料变质或破坏。

但是,按照防锈行业的认识及所从事的工作,主要还是针对不锈钢及其制品在大气环境中遭遇环境因素(温度、湿度、盐雾等)作用而引起的变质或破坏,不涉及其他材料。防锈这个行业本身有一整套的不锈钢生锈、除锈与防锈的理论、原则、技术、标准、测试方法、产品及其科学管理办法,应该说在“腐蚀科学”出现之前,已经有了这个行业。“腐蚀科学”出现之后,又被包括在其中,但它是一个独立的分支。这个分支将不锈钢制件在大气、土壤、自然水等自然环境和在各种工业介质中所发生的化学、电化学的变化演变为锈蚀的过程称为生锈;其表面的腐蚀生成物称为锈;清除这些锈蚀产物的过程称为除锈;而防止不锈钢生锈则称为防锈。在一种载体中加入缓蚀剂,即能明显地降低生锈速度的物质,称为防锈剂。例如在矿物油中加入缓蚀剂,称为防锈油;在切削液中加入缓蚀剂,称为防锈切削液;在润滑油中加入缓蚀剂称为防锈润滑油;在润滑脂中加入缓蚀剂称为防锈润滑脂等等。干百种缓蚀剂被称为“工业味精”而广泛用于不锈钢防锈行业,防止了“过程中”的生锈,提高了不锈钢制品装备使用的可靠性、安全性和耐久性,减少了失效、损失和污染,创造了巨大的社会效益、经济效益和国防效益。

不锈钢制件在加工、储存、运输过程中的防锈,一般称为“暂时防锈”,其中“暂时”并不是指其防锈期限的长短,而是指在使用前,可方便去除的一类防腐蚀保护方法。

由于不锈钢制件在加工、储存、运输和使用过程中都在大气条件下进行,引起不锈钢表面生锈的介质是大气。所以,暂时防锈仅仅是针对防止大气腐蚀的一类保护方法。

在不锈钢材料中加入防锈元素形成耐锈蚀合金,例如不锈钢、耐候钢、耐热钢也是很好的保护方法;不锈钢表面的电镀层、热喷涂层、有机涂层等也常用于不锈钢制件的防锈,亦是用于防止大气腐蚀经常选用的保护方法,期望能长久存在。但是,实际上并不可能,因为不锈钢镀层本身也要遭遇环境作用生锈。所以,对其中的不锈钢镀层外表面还可以使用暂时性防锈剂延长其生锈期,提高其使用寿命。涂、镀层虽也用于防止不锈钢表面的腐蚀,但它在使用时不用去除,故不属于“暂时防锈”的范畴。

“暂时防锈”有如下特点:

(1)“暂时防锈”先于腐蚀学科存在,后用于腐蚀学科之中在我国“腐蚀科学”学科组成立之前,防锈已经在我国各个行业各个工厂有组织有领导地广泛开展,航空、兵器、舰船、电子、精密机械等特别重视防锈工作。20世纪60~70年代,曾召开过多次行业系统的防锈大会。然而,随着科学技术的进步、工业产品的广泛发展,又出现了新的问题。例如,结构材料承受载荷、运行应力与环境作用引发的不是一般的生锈,而是应力腐蚀折断;运行动载荷与环境的协同作用,出现了腐蚀疲劳断裂。人们逐渐发现不锈钢“防锈”已经不能适应工业发展的需求,出现了“腐蚀学科”。以研究运行环境和自然环境协同作用而引发的材料失效,使用的材料也不仅是不锈钢,还有有机高分子材料和无机材料在环境作用下所出现的膨胀、开裂、鼓泡、变质等,非不锈钢材料的“老化”也进入“腐蚀”范畴。但“暂时防锈”不包含非不锈钢的老化,仍然只承担不锈钢的“防锈”,“腐蚀科学”则在更广泛的范围研究所有材料在所有服役环境作用下的失效及其控制问题。可见,“暂时性防锈”出现在先,随着发展,它只是“腐蚀科学”的内涵之一。

(2)“暂时防锈”自成系统,自成术语,自成行业这个行业将“缓蚀剂”作为一个核心“添加剂”,形成一系列的不锈钢生锈、除锈与防锈的理论、原则、技术、标准、测试方法、产品及其科学管理办法,并广泛用于各种不锈钢制品,明显地起到提高不锈钢制品在大气环境作用下使用的可靠性、安全性和耐久性,减少维护维修费用,减少材料失效、减少经济损失和环境污染。

(3)“暂时防锈”突出特点是强调“过程中不锈钢生锈的预防”“暂时防锈”是解决“过程中的锈蚀问题”:制造过程中“工序间的防锈”、“零部件中转过程中的防锈”、“产品的储存过程中的防锈”、“产品运输过程中的防锈”和

“产品使用过程中的防锈”。既然是“过程中的防锈”,“过程后”就不再顾及,“过程后”解除包装、清除防锈材料,完成“暂时性”作用。但在实际处理过程中,有时也要根据防锈油脂是有碍于还是有助于使用来确定是否清除。例如导弹发射架上的滑轨,需要始终保持“光亮如新”,一旦需要发射,能够顺利地将导弹树立起来,其涂覆的防锈剂一般具有润滑防锈双重作用,因此不需清除;又如波音系列飞机机翼翼盒内表面或机身分段盒内表面所涂覆的防锈剂,是在部件装配、组合之前进行清洗之后涂覆的一种溶剂稀释型脱水防锈油(有干膜或软膜两种)也不清除,在需要大修的时候再清洗重涂,起到防锈的作用;用于电器接点起防潮防锈润滑作用的DJB-823固体薄膜保护剂也不清除,一直起着防锈和导电畅通的作用;航炮内腔涂覆的一种润滑防锈膜,不影响发射,在等待发射过程中这些防锈剂也不必清除。

(4)“暂时防锈”是腐蚀与防护科学的一个独特分支材料制成制品,在三大环境(自然环境、制造环境和运行环境)作用下不可避免地会出现腐蚀,人们逐渐发现,运行环境中应力、温度、压力、速度等及其与自然环境的协同作用,所引发的材料的变质与破坏更需要关注,“腐蚀科学”应运而生,而“暂时防锈”则主要承担大气环境作用下不锈钢的生锈、除锈与防锈,它只是“腐蚀科学”的一个分支,一个独立的分支。

(5)“暂时防锈”是“腐蚀控制系统工程”中不可或缺的一部分当腐蚀科学与工业实践紧密结合,成为指导工业实践的实用科学的时候,出现了“腐蚀控制系统控制工程学”,出现了腐蚀需要进行系统控制的理念及其理论、原则、技术和措施,从这个理论出发,出现了“腐蚀科学”的新定义:“腐蚀是材料在制造、储存、运输、使用、维护过程中受制造环境、使用运行环境和周围环境协同作用所发生的破坏和变质。”或是:“腐蚀是材料在制造、储存、运输、使用、维护过程中,受制造环境、使用运行环境和周围环境协同作用,发生化学、电化学和物理作用的破坏的现象。”

“腐蚀控制系统工程”则可定义为:“腐蚀控制系统工程是从制品的设计开始,贯穿于制造、储存、运输、使用、维护、维修全过程,进行全员、全方位的控制,研究每一个零部件的制造环境、运行环境和周围环境及其协同作用,提出控制大纲和实施细节,以获得最大的经济效益和社会效益的系统工程。”“生锈与除锈”所要预防与控制的恰恰是“制造、储存、运输、使用、维护、维修全过程”的“过程中”的不锈钢“生锈”,可见,不锈钢“生锈、防锈与除锈”是“腐蚀控制系统工程”中不可或缺的一部分,需要引起重视。

(6)“防锈包装”是包装学在工业领域应用的一个重要分支和有效技术21世纪包装学的形成与广泛应用,是现代材料制品或商品,防止变质、保证质量、装潢美观、提升品牌的重要手段,也是一个商品世界的重大进步。“暂时防锈”与包装科学紧密联系,利用包装学形成“暂时性防锈”包装的多种多样,例如防水包装、防潮包装、防霉包装、缓冲包装、防锈包装等,都是提升中国制造各种产品水平、质量和品牌的有效技术。

(7)“暂时防锈”是不容忽视的技术细则“中国制造”的产品已经遍布世界,要确保具有可靠、安全和耐久的使用特点。“暂时防锈”是一个不可忽视的重要的技术细则,坚持得好就是成功的典范,坚持不好就是失败的实例。青岛江苏路基督教堂塔楼里有一个教堂钟表,是德国制造的,100多年过去了,现在依然运行正常。保证钟表正常运转的齿轮有小有大,总共20多个,每一个都如100多年前设计者设计的那样,严丝合缝,正常运转。教堂工作人员说,这么多年来从来没有维修过,就是每三四天给这些齿轮涂抹一次机油。“每三四天涂抹一次机油”道出了这块钟表“可靠、安全和耐久使用100多年”“还可以继续使用”的秘密!这份机油起到了防锈和润滑的作用!不生锈、不磨损,正常运行!这就是坚持这个技术细则的重大作用。“细则决定成败”“持之以恒获得成功”是经验总结。